Krími gigaberuházások

Forbes számolt költsége a tíz legnagyobb infrastruktúra Krím öt évig a félszigeten részét Oroszországban

Krími híd - 241, 7 milliárd

Útvonal "TAVRIDA" – 151. 7 milliárd

Power "Tavricheskaya" és "Balaklavskaya" - 71 milliárd

Az új terminál a  Szimferopol repülőtér  - 48, 3 milliárd

Az energia híd a Krímben - 46, 7 milliárd 

"Artek" rekonstrukciója  – 32.9 milliárd

Vasúti Kerch megközelítések a híd – 19. 9 milliárd

A fő gázvezeték Krasnodar régióban, a Krím - 10 milliárd 

A republikánus Klinikai Kórház elnevezett Semashko -7 milliárd 

Avtopodhody hogy Kerch híd - 6, 9 milliárd

2014-óta éve a Krímben részeként Oroszország a félsziget jelentek meg, és továbbra is épít több tucat fontos infrastrukturális projektek - utak, erőművek, gázvezetékek, és a kórházak. 

Az ára a tíz legnagyobb közülük szerint a Forbes becslései 638 milliárd rubelt.

Elemeztük a szövetségi célprogram társadalmi-gazdasági fejlődésének Krím (FTP), tanult már elvégezték keretében a szövetségi program szerződést, beleértve a beszerzési, megjelennek az adatbázisban szikra, és az online közbeszerzés, valamint a döntést a kormány támogatni az egyes projektek formájában vagyoni hozzájárulását. A teljes összeg a számítások azt is tartalmazza bankhitelek és a költségvetésen kívüli befektetett projektek magáncégek és szervezetek kapcsolatban a kormány.

Annak megállapításához, a teljes költség az vezérelt bennünket már kezében tender ismert véges érték és a tényleges magatartás kifizetések: transzferek tükrözi a valós fejletlen vagy újrahasznosított beruházás a mai napig, és a szövetségi program biztosítja a prediktív értékeli a finanszírozási 2022-ig (együttesen a program magában foglalja a több mint 800 tárgyat a kötet finanszírozására mintegy 900 milliárd rubelt).

 Éppen ezért a „kifizetett összegek” (együttesen összegben 638 milliárd rubelt) eltérhet finanszírozás deklarált szövetségi program, a nagyobb és a kisebb pártok az első esetben az a hozzáadott nagy vásárlások kapcsolatos működési tevékenysége a létesítmény, és a hitelek állami bankok és bankok, kapcsolatban van az állam, és a második - nem minden alap építésére az előadók a már lefordított

Krími híd - 241, 7 milliárd

Finanszírozást a szövetségi program: 227, 8 milliárd rubelt (2014-2019) Folyósított összegek: 241, 7 milliárd rubelt

Alkotó: "Stroygazmontazh"

Krími híd - az egyik legambiciózusabb projekt történetének modern Oroszországban. 

A leghosszabb Európában, ez található egy szeizmikusan aktív zónában, ami azt jelenti, különleges követelmények szerkezeti szilárdságára. 

A feladat, hogy építsenek egy közlekedési folyosón keresztül a Kercsi-szoros, Vlagyimir Putyin, a Közlekedési Minisztérium állított március 19, 2014-ik - a nap után, hogy aláírták a csatlakozási szerződés a krími Oroszországba. 

Ügyfél készült Rosavtodor szerkezetét.

Mint vállalkozó Közlekedési Minisztérium tekinthető „Stroytransgaz” Gennagyij Timchenko, de 2014 decemberében az üzletember nem volt hajlandó részt venni a projektben, mert a reputációs kockázat. 

A 2015. január végén a kormány meghatározta a másik egyetlen vállalkozó - ez volt a „Stroygazmontazh” része a CMB csoport Arkagyij Rotenberg. 

A fő alvállalkozó újabb milliárdos cég „Mostotrest”, amely megkapta a szerződést 96, 9 milliárd rubelt. 

Az 2015 m Rothenberg eladott részesedés "Mostotrest" APF szerkezet "jóléti", 2018-ban - vásárolt vissza.

A híd-ben helyezték üzembe május 2018 első tervezett időpont előtt hat hónappal.

 „A csoda történt!” - mondta Putyin, nyitó mozgását a kerék „KamAZ”. 

Telepítés a vasúti pályák be kell fejezni a nyár 2019. 

Röviddel azután, hogy belépett a híd működését hat vállalat vesz az építőiparban, esett az EU szankciókat. 

Ezen túlmenően, a holland Ügyészség vizsgálatot indított bevonásával hét holland vállalat ellátási berendezések a projekt.

Útvonal "TAVRIDA" – 151. 7 milliárd

Finanszírozása a szövetségi program: 174 357 milliárd rubelt

Folyósított összegekről: 151, 7 milliárd rubelt

Alkotó: ZAO VAD

Építése a 250 kilométeres négysávos autópálya összekötő Kercsi, Szimferopol és Szevasztopol kezdte május 2017. 

Már a végén december 2018 első szakaszában szerzett része az első szakaszban 190 km. 

Az egyetlen végrehajtója a projekt vezetője a krími Sergey Aksenov kijelölt verseny nélkül cég VAD. Ez az egyik legnagyobb vállalkozók az észak-nyugati szövetségi körzet. Között a vállalat projektek - szövetségi autópálya elkerülő Kalinyingrád a világbajnokság, a közúti csomópontok leningrádi régióban és Karélia. 

2017-ben a kisebbségi társtulajdonosok Valerij Abramov Viktor Perevalov cég a második helyre került minősítés Forbes „Kings of the államrend”.

A teljes költsége az építés „Tauris” többször felfelé módosította: a szövetségi program 2016-ban feltételezett 144 milliárd rubelt, 2017-ben az összeg emelkedett 166 milliárd rubelt, a jelenlegi verzió - akár 174 milliárd rubelt.

Power "Tavricheskaya" és "Balaklavskaya" - 71 milliárd

Finanszírozás: 25 milliárd rubelt - növelésével az engedélyezett tőke a vállalat „Rostec”; 46 milliárd rubelt - késedelmes hitelek

Folyósított összeg: 71 milliárd rubelt

Alkotó: "Tekhnopromexport"

Építése két új erőmű kellett megoldani a problémát az energia-önellátás a krími: elindítása után is a 4. sorban az energia híd tavaszán 2016 kikapcsolja a fényt a félszigeten. 

Az első blokk „Tauris” és a „Balaklava” szerzett október 2018. A teljes kapacitás a két növény - 940 MW - 90% -át az energiafogyasztás, a Krím-félszigeten.

Rendelte el az Energiaügyi Minisztérium, a vállalkozó - „Tekhnopromexport”, „lánya” „Rostec” építeni erőművek külföldön a szovjet időkben. 25 milliárd rubelt az objektum a cég megkapta az összeget a belépő a fővárosban az állami tulajdonban lévő vállalat a szülő, és a fennmaradó 46 milliárd rubelt emelt a krími Bank RNCB (100% állami tulajdonban). Vissza a kölcsönt, „Tekhnopromexport” eladja villamosenergia krími hőerőmű.

Létesítmények építése nem volt mentes botrány: Az erőmű gázturbina a Siemens technológiával. 

Ők kerültek a félszigeten megállapodás ellenére a német cég és a „Technopromexport” 2016-ban, amely kimondja, hogy a részleteket nem fogja használni a Krímben. 

Siemens pert indított „Rostec”, de a moszkvai választottbíróság elutasította.

Az új terminál a  Szimferopol repülőtér  - 48, 3 milliárd

Finanszírozás: 34, 9 milliárd rubelt - hitel 13 4 milliárd - ingatlan Gazdaságfejlesztési Minisztérium tőke támogatás

Folyósított összegek: 48, 3 milliárd rubelt

Alkotó: „Akons Pro” (korábban „Alpha Construction”, irányítása alatt a török ​​csoport Teman)

Az új terminál „Szimferopol” - az egyetlen aktív utas repülőtéren a félszigeten - megnyílt 2018. április 

És az első alkalommal a tervek a létesítmény építése krími hatóságok bejelentették, három évvel korábban. Kiosztása a költségvetési források nem várható: finanszírozás - összesen 32 milliárd rubelt - az volt, hogy a repülőtér saját források és a magánbefektetők.

Augusztusban 2016 Állami Bank RNCB dolgozik a Krímben, és a bank „Oroszország” Jurij Kovalcsuk F 71 és partnerei azonosították az építési 34, 9 milliárd rubelt 2031 (14 milliárd rubelt - a test a hitel, 20, 9 milliárd rubelt - érdeklődés ), az újság "Vedomosti". Mivel a tranzakció részeként jött létre jogalany „nemzetközi repülőtér Szimferopol” (49% a krími kormány, 51% a bankok, befektetők), amely közvetíti az összes repülőtéri ingatlan. A biztosíték állapított ingatlanok, építési szerződést, és 100% -os alaptőke.

„Krími” szövetségi program azt is előírja, 13 milliárd rubelt a rekonstrukció a repülőtér: javítás a második futópálya, az építőiparban az irányítótorony, kerítések, világító. 

A Minekonorazvitiya Forbes sajtószolgálat határozni, hogy ezek az alapok már hozta a Miniszterek Tanácsa Krím, és ők viszont, hogy a repülőtér - a vagyoni hozzájárulás. 

Április elején 2019-re a kormány bejelentette első elosztása további 3 milliárd rubelt a rekonstrukció „Szimferopol”.

Az energia híd a Krímben - 46, 7 milliárd rubelt

Finanszírozást a szövetségi program: a teljes értékű tárgyak „energia hídon” - mintegy 46 milliárd rubelt. Folyósított összegekről: 46, 7 milliárd rubelt

Alkotó: ECMC UES

Miután a bekebelezése Krím Oroszország a villamosenergia-félsziget része Ukrajna, amelyen függött a helyi elektromos hálózat 70-80% -kal, meredeken zuhant. 

Energiaügyi minisztérium utasította a helyzet orvoslására „lánya” FGC UES - Center for Mérnöki és építési menedzsment (ECMC UES). 

Tárgyegyüttest, amely a tápegységet a Krím az orosz területen, nevezték „energia híd”: ez magában foglalja számos alállomások (új vagy frissített), távvezeték, kábel áthaladás Kerch szoroson. 

Az első sorban decemberében indult 2015-ig.

A legtöbb rezonáns projekt „energia híd” volt az a kábel fektetése alján a Kercsi-szoros. 

Az első verseny az őszi 2014 13, 8 milliárd rubelt miatt törölték hiányzik a megfelelő minőségű alkalmazásokat. 

Az 2015 m ukrán csoportok aláásta távvezeték vezető Krím-félszigeten szinte teljesen feszültségmentes. 

A fő kérdés az akkori hiánya kábel a víz alatti szakasz - nem az Oroszországban gyártott külföldi cégek megtagadta, a félelem a szankciók. 

Ennek eredményeként, a tavaszi 2015 FGC szerződést írt alá a kínai Jiangsu Hengtong HV Power System 4, 9 milliárd rubelt.

"Artek" rekonstrukciója  – 32.9 milliárd

Finanszírozása a szövetségi program 17, 2 milliárd rubelt

Folyósított összegek: 32, 9 milliárd rubelt

Alkotó: "Stroygazmontazh"

Szovjetúnió összeomlása után az egyik legnépszerűbb szovjet úttörő táborban vált egy nemzetközi központ a gyermekek és lett állami vállalat Ukrajnában. 

Miután a változás a joghatóság a krími „Artek” költözött az orosz költségvetés egyensúlyát. 2

014-ben a hatóságok azonosítottak több mint 1, 2 milliárd rubelt javítására center infrastruktúra: szerint Rospotrebnadzor, mivel csupán tízből öt munkanapon tábor „Artek”.

2015 márciusában a kormány jóváhagyta a fejlesztési programja „Artek”, hogy 2020-ra. 

Fővállalkozó rekonstrukciós és felújítási lett „Stroygazmontazh” Arkagyij Rotenberg F 40. három évben a társaság helyreállította és üzembe helyezése kilenc táborok, és 2017-ben épült a kollégium három. 

Később „Stroygazmontazh” kezdtek építeni egy új tábor „Sunny”, amelynek célja, hogy megkapja 1000 gyermek. 

Befejezése után minden munkát „Artek” képes lesz akár 10 000 gyermek ugyanabban az időben, a központ fog működni 5000 alkalmazottal.

Vasúti Kerch megközelítések a híd – 19. 9 milliárd

Finanszírozásából Szövetségi Program: 17, 758 milliárd rubelt

Folyósított összegeket: 19, 9 milliárd rubelt

Alkotó: "Stroygazmontazh"

Company Arkagyij Rotenberg F 40 részt vett a harmadik nagy infrastrukturális létesítmények a Krím - az építőiparban a vasúti megközelíti a Kerch hídon. A szerződés „Stroygazmontazh” a 2017-ben megkötött Roszheldor április. Költség tárgyak eredetileg 16, 9 milliárd rubelt, de a decemberi 2018 emelkedett közel 3 milliárd rubelt.

Az új vonal fog kapcsolódni a meglévő vasúti hálózat krími utak a hídra. 

Építőipari magában lefektetése 18 km ág: csatlakozni fog a cselekmény Kerch, Dzhankoy. Eltekintve előre eltervezett módon az építési működési struktúrák, alagút bélés, és egyéb alkotások. 

ideiglenes működési ág a tervek szerint augusztus 1, 2019, a munkálatok befejezésétől és szállítási objektum - december 1-jén.

A fő gázvezeték Krasnodar régióban, a Krím - 10 milliárd rubel

Finanszírozása a szövetségi program 9.9 milliárd rubelt

Folyósított összeg: 9, 9 milliárd rubelt

Alkotó: "Stroygazmontazh"

Bár Krím, és magunkat gáz rovására saját termelés, a Peninsula függött villamosenergia-ellátás Ukrajna c. Amikor Oroszországban volt szükség, hogy új gáztüzelésű erőművekre kapacitása 900 MW, ehhez pótlólagos gáz. Áprilisban 2015 az Energiaügyi Minisztérium és Minkryma kérték 9, 5 milliárd rubelt a szövetségi költségvetésben az építkezés egy gázvezeték Kuban, Krím, az újság „Kommerszant”.

Építése a csővezeték bízták a legfőbb Krími építő - „Stroygazmontazh” Arkagyij Rotenberg F 40. 

A szövetségi program, amellett, hogy a költségvetés a projekt fektetett 9000000000 rubelt nem költségvetési forrásból. A site „Stroygazmontazh” a vállalat szerepel a projekt befektető.

A december 2016 Krasznodar régióban a félsziget indult csővezeték kapacitása 2 milliárd köbméter. m gáz. 

A január 2017 „Stroygazmontazh” adta ki egy objektumot a bérleti állam „Chernomorneftegaz”, az összeg a szerződés 988 millió rubel. 2017 Márciusban projekt elérte a tervezett ügyletet. 

A csővezeték 358, 7 km-re. Amikor belép két hőerőmű működik gáz.

A republikánus Klinikai Kórház elnevezett Semashko -7000000000 rubelt

Finanszírozása a szövetségi program: 8, 9 milliárd rubelt

Folyósított összeg: 6, 9 milliárd rubelt

Alkotó: "SGM Group"

Republikánus Hospital közelében Szimferopol épült a pénzt a szövetségi program. 12 emeletes központ magában foglalja az orvosi diagnosztikai és anatomopathological burkolatok, keleti irány és egyéb tárgyak. A kórház 734 ággyal. A költség - 9 milliárd rubelt, ami több mint egyharmada a biztosított források a kormány által a közegészségügy fejlesztése, a Krímben 2022-ig.

Márciusban 2019-re a tárgy kész volt 75% -kal, és a tervek szerint szeptemberben. 

Forbes szerint, miniszterelnök-helyettes a Krím Eugene Kabanov, április 1, 2019. kórházban töltött körülbelül 6, 9 milliárd rubelt.

Februárban 2017 portál Vademecum azt írta, hogy a tervezési központ egy cég „Moskapstroy” (abban az időben 30, 43% -os tulajdonában lévő AFK „Sistema” Vladimir Yevtushenko F 49), és az építőipar - „SGM csoport”, amely Vademecum is kapcsolódik az AFC . 

Kérésre Forbes szóvivője AFK „System” Szergej Kopitov számolt be, hogy a holding nem végez befektetési tevékenységet területén Szevasztopol és a Krím-félszigeten.

Avtopodhody hogy Kerch híd - 6, 9 milliárd

Finanszírozása a szövetségi program: 8, 558 milliárd rubelt

Folyósított összeg: 6, 9 milliárd rubelt

Alkotó: ZAO VAD

Autó közeledik a krími híd Kerch hossza 8, 6 km-re a híd köti össze a szövetségi autópálya „Tauris”. Építése négysávos út kezdődött február 2017. Teljesen avtopodhody (beleértve a teherszállítás) nyíltak október 2018.

Művész szerződések alapján a projekt CJSC VAD - rangú tagja „királyai az államrend” szerint Forbes - Valery Abramov és Victor Perepalova szereplő amerikai szankciókat listán. 

A március 2018 az első olyan szolgáltatás autó utakon a Krím szerződést írt alá VAD 3, 4 milliárd rubel. 

Az előző szerződés 5, 8 milliárd egyidejűleg megszűnt, de abban az időben megszünteti a vállalkozó már elvégzett munka 3, 5 milliárd rubelt. Így a teljes költségét avtopodhodov volt 6, 9 milliárd rubelt.